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发信人: gudavid (david), 信区: outdoor
标  题: 风雨夜归人－记05年51南京骑行
发信站: 饮水思源 (2005年05月09日14:05:21 星期一)

风雨夜归人－记05年51南京骑行

概述：12人报名，10人出发，9人到达预定终点，1人因伤中途中止。
费用：公共开支人均约170元。我总共花费290元。

一、行程
2005年5月3日：沿着机场路从上海到苏州，中午在苏州吃饭；
下午沿着312国道从苏州到无锡，在无锡用简单晚餐。
晚上沿着省道从无锡到华西村，夜宿华西。
单日行程： 220 公里；总行程： 220公里。
天气：多云。
5月4日: 上午从华西村沿着省道到泰州，在泰州用丰盛的午餐，车友薛浩请客。
         下午及晚上从泰州沿省道从泰州去扬州，夜宿扬州。
         单日行程：150公里；总行程：370公里。
         天气：雨
5月5日：上午及下午扬州游玩；
           下午4点半从扬州出发，沿国道从扬州到南京。
到底南京时间：午夜12：00。
           单日行程：120公里；总行程：490公里。
          天气：雨
5月6、7：南京游玩，骑车闲逛。

二、 .挫折以及损失
暴胎： 3个车子暴胎，总共四次。
人员摔跤：王浩过南京长江大桥摔倒一次；王晨曲小摔一次。无人员重大摔伤。但是邓
杰膝关节滑膜炎，到华西村后坐车回上海，现正在治疗中。老天保佑，一定要早日康复。

三、趣事
1，怕鸡偷鸡蛋
5月7日早晨，我们定的房间有2人份自助早餐送。于是我和怕鸡两人去吃，其他车友叮嘱
我们如果可以带出来一些东西，就给他们带点。我去吃的时候，看到有服务员监视，料想
是不能带出什么东西了。怕鸡突然对我说：我刚才偷了两个鸡蛋。因为服务员在聊天。
闻弦歌而知雅意，我于是拿着一张地图去向服务员请教出门怎么走，等我几分钟后回到餐
桌，怕鸡告诉我，鸡蛋又多了几个。想不到我们的怕鸡是女飞侠啊！我想到大家行囊并
不丰盛，于是叮嘱我们的女飞侠去偷几个钱包来给我花花，想不到女飞侠白了我一眼说：
我怎么可以做这种事情呢？我只是因为怕鸡，所以吃足了鸡的亏，所以我才想多偷几个鸡
蛋，这样可以报报仇啦！我倒。

2，8人住一个单人间
5月5日深夜到达南京，我们去找地方住。我和余萃卓两人先开了一个单人房。然后其他车
友再进房间来，一共8人，挤在一个单人房间里睡，创了野协至今为止住店人口密度最高的
记录。

3，夜宿浴室
在扬州，一时找不到便宜的旅店；于是我们决定去浴室过夜。洗完澡后大家都在浴室大厅
的床位上睡觉。这是我平生第一次。感觉并不像想像中好。但是可以洗澡还可以睡觉，价
格又便宜，一人20元，我还能抱怨什么？

4，想揩社会主义的油水却不果
怕鸡一路上不停地告诉大家，华西村是社会主义，我们有介绍信，华西村会免费给我们食
宿。于是大家兴致勃勃地赶到华西村，到达的时候是晚上9点。结果华西村村委会没有人
了，警察说：这个时候了，没有人会接待你们了。你们希望的免费食宿肯定不可能。最便
宜的住宿也要一个人50元！一行人都傻眼了，想楷社会主义的油水的念头顿时绝了。看
来社会主义的油水并不那么好揩！

5，林同学为省钱不肯去瘦西湖却还是掏了门票钱
在扬州，大多数同学要去瘦西湖，尽管门票要50元。但是林同学坚持不肯去，说门票太
贵了。结果，林同学在扬州和一个助动车撞了，陪了人家50元。正好和瘦西湖的门票一
样！

6，我买了高科技的太阳眼镜
出了瘦西湖，一个小贩向我推销眼镜：这个是高科技，可以增光，走夜路最好了～！只卖
80元。我随口还价说：8元。这个小贩愤愤地说：高科技，怎么可能这么便宜！我又随
口说：10元。想不到这个小贩说：卖给你了！我想反悔，可是拉不下脸，于是买了这个
高科技的增光眼镜。不要问我有没有效果，因为如果有用的话我不会随手把它扔掉在火车
上。

7，薛浩请客
在华西村，薛浩说：我家离这里不远，要不明天中午到我家去，我请大家吃顿饭，只是要
绕路10公里，大家说可以吗？我心里窃喜，可是还矜持地不肯过早同意，以免被看成贪吃
鬼。可是很多人的声音马上响起：好啊！好啊！呵呵，当然好，有吃的，不要说绕道10公
里，就是绕50公里这帮人也会同意啊！
薛浩家请客的午餐太丰盛了，大家怎么吃也吃不完，林同学感概地说：就是吃喜酒，饭菜
也没有这么丰盛啊！一帮贪婪的人吃完以后公然当着主人的面说：可不可以打包带走啊？
哈哈，吃不了还要兜着走，这回可真是没说错！

四、经验教训
1，一定要做好充足的准备工作
这次我们去南京，3天骑行500公里，两天是下雨，每天都走夜路。可以说是风雨夜归人。
可是车辆以及人员的损伤都很小。我想主要原因是我们预计到了困难，并且做了必要的准
备。行前就通知大家带雨衣，带头灯，带个人常备药品，带了共用药品，带了修车工具，
备用胎等。充分的准备使得我们可以轻松适应各种情况。

2，领队以及收队的重要性
领骑的如果速度太慢，整个队伍就会速度太慢，而且很可能不能如期到达预定的目的地。
领骑如果速度太快，整个队伍可能会拉的很长，首尾照顾不暇，容易出事故，并且在事故
后不能及时处理。  所以领队的速度控制十分重要。我的经验是：白天，晴天，路况好，
车比较少的时候，大家可以自由飙车，各自体验速度的快感。但是在夜里，雨天，最好保
持队形，通过领骑来控制速度。安全的时速是：夜里无路灯情况下：15公里；雨天白天：
20公里。白天无雨： 25-30公里。

收队的重要性主要是给队员心理支持，使队员意识到，后面还有人照应，这样不至于慌张
地追赶前面的人，不至于被前面的人丢下后惊慌失措，很多事故都是忙中出错。这次南京
骑行，全过程都安排了收队，所以事故比较少。这充分说明收队的重要性。

3，省钱妙法
1）在加油站休息，可以免费加水。至少可以省掉一大笔水钱；
2）住宿费是大头，如果可以住在路边汽车旅馆，通常就是10元一晚，所以要尽量避免在大
城市找住宿，通常大城市住宿太贵。多人共住一个标间，打地铺；住浴室都是不错的主意
。
3）大量运动是一定要补充维生素以及矿物质和葡萄糖的。购买维体等运动饮料是一个不
错的主意，只是太贵。所以可以携带葡萄糖、盐以及金施尔康来补充能量、矿物质。

4，每日行程的控制
每天行程以150-200公里比较合适，过了200公里就比较累了。而且多日骑行的话，最好行
程适当递减。因为人是越来越疲劳的。

5，公路车与山地车的选择
长途骑行的话，如果知道路况比较好，还是公路车比较合适。主要是比较节省体力。而
且不见得会多暴胎。这次我们出行，公路车暴胎和山地车暴胎一样多。

五、人物
1，怕鸡：不简单，一个女孩子，骑行了300多公里，而且都是骑在前面。体能太强了。
另外，会偷鸡蛋，又幽默风趣。出行必带的人物。
2，胡攀：体能很强，又很会照顾队友。第一天休息时，大家排队洗澡，他主动放弃洗
澡时间，使得我能够在午夜12：30之前洗完澡睡觉；邓杰膝盖受伤，他陪同上医院，护送
去江阴转汽车回上海；扬州游完瘦西湖，他马上买来香蕉给没吃午饭的大家充饥； 3日下
午，晚上、四日晚上我安排他压队，他并没有对这种不公平的安排抱怨，只是坚决执行。
我想：能和这样的人出行是一件十分愉快的事情；能和这样的人交朋友更加是一件愉快的
事情。谢谢了，胡攀。
3，曲曲：尽职尽责的好财务。曲曲一路上担任财务，是我们的管家。把大家都照顾得十
分舒服，大伙吃饭的时候，他就会为大家买来水果。一路上鞍前马后照顾队友，对我安排
他压队的任务，他虽然不喜欢，但是都是不折不扣地执行。我想能和曲曲同行是大家的福
气，谢谢了，曲曲。
4，邓杰: 令人钦佩的倔强男孩。邓杰瘦瘦的身影，笨重的自行车都使人怀疑他能否追上
队伍，可是在所有的行程中，他都是坚持骑行在最前面或者比较靠前。不由得不让人佩服
他的坚强的毅力以及意志力。可是，由于我无能，没有及时观察出他膝盖受伤的异常，对
他反映的膝盖有点痛的情况也没有引起充分的注意，所以致使他运动过度，这使得我十分
内疚。希望老天保佑，阿杰早日康复。我想，以他的这种精神，他一定会在以后的学习
、工作、生活中十分成功的。
5，薛浩：薛浩的车好的令人嫉妒，骑车的速度也是令人嫉妒。在南京市内，他创下了
最高速度62公里/小时。当然，当我们在南京一帮大男人闲逛时，他却在两个小MM的陪同
下逛街更加令人嫉妒。不过他还比较慷慨，主动请大家吃了一顿丰盛的午餐，所以大家对
他的嫉妒还可以压制住。呵呵，开玩笑了。谢谢薛浩的午餐，还有，谢谢你3日上午帮我
用后座驮包，当时我腰痛。
6，林岳宇: 林兄和我是在淀山湖骑行过程中认识的，后来林兄多次骑车去杭州，体能和
经验都十分丰富。这次能和林兄一起骑车，体会林兄的风采真是荣幸。谢谢你一路上对大
家的照顾。
7，余萃卓：余兄是新朋友。我和余兄一人瘸右脚（我右脚脚趾受伤），一人瘸左腿（他
左腿膝关节受轻伤），两人逛街时并排走，一个向左边侧，一个向右边侧，也真是搞笑！
5日夜里两个伤员走在最后，也算风雨相随。5日晚两人一致同意去开标间洗澡而不在乎省
钱与否，难得。认识余兄是我的荣幸，希望下次能有机会再次出行。
8，王浩：和王浩是淀山湖骑行认识的，他后来几乎就不骑车出行了。这次突然要求加入
，开始的一天他跟的比较吃力，所以我4日委婉地建议他要是不行，就跟到扬州算了。最
后，王兄一路坚持下来了，真是令人佩服。人生贵在坚持，王兄，好好努力，坚持自己的
目标，你是好样的。一路上摔交你应该是最多的，如果每次摔交都是一次学习，吃一垫，
长一智，那么你是长智慧最多的人，恭喜！
9，刘源：体能很强，虚心接受意见，也懂得照顾队友。和你出行是愉快的，谢谢你，
还有你的GPS，有了它我们找路要容易多了。虽然在瘦西湖还是迷路。我想我会永远记得和
你走过的这一段路的，谢谢你一路对我们的照顾。

六、感受
3日，踏上我的自行车，我心里并没有底，上次骑行还是04年51骑行扬州，那次花了2天半
才到扬州，明显体力不支。我能否圆满完成此次骑行任务？能否做好领队照顾好大家？我
自己其实是没有100％的信心的。只是当我把骑行速度踏在37公里/小时，远远地把大家甩
在后面时，我不由的知道：我还没有老。我还可以飞，还可以享受飞的速度和飞的感觉。

5日，夜里，冒着风雨前行，我不由得想起一句诗：风雪夜归人。这就是这篇游记题目的由
来。冒着风雨，深夜我们在骑车。这种感觉像是流浪，像是无家可归。但我知道，我喜欢
速度，喜欢流浪。
当天夜里我对整个队伍失去控制，前面的人在没有经我批准的情况下冒雨飚车，我在后面
已经无法控制局面。最要命的是，连最后的终点也没有约定。我虽然主动退到队尾去收队
，以免队员慌张中出事故，但是我心里还是怕的要死，生怕出事。当晚的速度太快，已经
超过雨夜骑车的安全速度，前队的速度应该有26，后面车友的速度在某些路段应该超过3
0了。如果把户外出行当成一次行军，那么这个时候的情况就是将不知兵，兵不知将，是
队伍将要崩溃的征兆。
  还好，老天保佑，整个队伍毫发无损，使我可以安然地在疯狂流浪几天之后回到学习中
来。也使我终于可以在毕业之前放心地说：我在野协所有带过的队伍，都没有大的事故发
生，没有人员受伤的重大事故发生。我所有带出去的弟兄，我都安全带回来了。
作为领队的我对当晚的速度不高兴，因为太危险而且失去控制；作为自行车爱好者的我，
对当晚的速度只是觉得还不够快。我到南京后体力仍然十分充沛，力气根本没有使出来。
这种矛盾的感觉也是复杂的吧。也许，下次我不应该做领队。
   5日，深夜，骑行在南京长江大桥上，我知道我圆满地完成了此次任务。500公里，100
0里路，终于被我征服。我为自己骄傲，我还仍然年轻，有年轻的体力以及年轻的心态。
希望我能常保这种激情和体力。
    有激情，有健康，有梦想，就有一切！
    期待继续飞翔。

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越夜越喜欢，越野越疯狂
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