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发信人: lllxxl (lllxxl), 信区: outdoor
标  题: 【合集】201510七尖-总结——潘雨航
发信站: 饮水思源 (2016年03月14日21:11:43 星期一), 站内信件
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     Panyuhang (柒言) 于 2015年10月07日23:10:44 星期三)
提到：

七尖总结
潘雨航
2010.10

    不知不觉时间已经过去了四天，十月一号到三号，打车离开闵大荒的那一刻，我绝对
不会想到在接下来的时间里我会经历的一切。在出去单刷之前，从来没认真思考过过户外
真正是什么。虽然之前走过好多次会员线，当过副领队，带过内部线，但是这一切加起来
可能都没有我在这次七尖之行中所体验所学到的多。走错路，喝光了水，数次体力透支，
晚上里在密林中迷路，几近崩溃，这一幕幕深深刻在我的脑海里，似乎只是发生在昨天。
    鉴于时间节点以及全程梳理文颖都写得差不多了，我还是大概回忆一下在全程之中我
印象比较深的几个点。
    首先是前期准备，不得不承认，前期准备还是很仓促的，我是在知道浙东取消后才打
算去七尖，大概是周二（9月29日）决定的，然后在周二晚上买了十月一号直接到临安的票
。所以准备时间加起来也就两天。而在山上遇到的很多问题跟前期准备的失误是密不可分
的。当时想的是因为文颖去过七尖而且七尖山上的路径很明显，所以在去之前就感觉很有
自信了，想着走的时候应该没有什么问题，而且我们两个人的体能也算是相对不错了，江
浙线也已经出过很多次，在出发前态度上就有些轻视。同时在之前的会员线和内部线中都
是有老人在队伍中，有很多事情都不用自己想，只要跟着走就行了，出发前一天晚上何敏
跟我们说要做一些在山上可能遇到的紧急情况的应对方法，但是由于真的经验有限，没有
想到什么问题，但在山上真的出现问题了以后就应对错误或者差点手足无措了。
    交通
    自己出去交通是很大的问题，因为除了火车以外一般的公共交通是只在白天的，所以
当时决定是十月一日全用在交通上，在下午或者晚上的时候到山脚，视具体情况决定是不
是进山。当时是十月一日上车的时候才联系的向导，询问到达临安之后到郜岭的交通方式
。这个决定在事后证明不是很好，因为到了向导家之后听向导说有直接从上海到他家前面
的班车（得知真相的我内心几乎是崩溃的）。这次我们是先到临安，然后从临安到藻溪再
转车到郜岭。首先是国庆一号车站人特别多，候车厅里挤满了人，至少提前一个多小时到
。然后还遇上汽车晚点。但是到了临安后交通还是挺便利的，人也不多，大概六点左右到
的郜岭，向导用车接到他家。
    食物及水
    我的背包是65升，文颖的是60升，背了一个背面的T2帐篷，睡袋我的是羽绒200+抓绒
，文颖是羽绒400，在山上时是在一个房子前面的平地，有避风，但早上起床时还是有一点
冷，但这个厚度已经挺合适了。食物是在临安买的，第一天的晚餐和第二天早餐是热餐，
其它都是冷餐。上山时我带了二升水和半瓶雪碧，文颖带了两瓶550ml的矿泉水，后来中午
到千亩田时又买了两瓶可乐，并且在千亩田装满了水瓶。（文颖一瓶装满后喝了半瓶就没
去装）。然而事后的经历证明在有水源的时候一定要把水补充满，因为不知道下一个补给
点在哪里。尤其是在桐坑岗上走错那两个小时一直没有水的补充，体能消耗又很大，导致
水的消耗增加，另一点是水袋在包里，我在不拆包时很难估计水袋里水的量，导致晚上在
密林里毫无征兆地喝完了水，幸好那时已经快下山了，否则会很危险，因为那时两个人只
有1.5升左右水了，还没有吃晚饭，如果之后扎营处没有水源就只能吃面包节省水了。
    时间节点及行走
    行走时的时间节点是按照雪山队节点两倍左右定的，那天早上基本都是符合的，但估
计太赶节点了导致上午速度过快并且休息较少，下午走的时候明显感觉体力和速度下降。
还有真的要谨慎穿密林，一是在密林中速度会明显下降同时也会消耗大量体力在开路上，
二是密林枝条特别多穿短袖的我眼泪掉下来，一路手臂伤痕累累。三是一定要多看GPS，最
好10分钟或者20分钟看一次，在桐坑岗上就是因为一个小时没看GPS偏离了航迹都不知道，
导致多赶了两个小时的路。
    队内交流
    小队伍走时成员之间的交流很重要，要关注其他队员的情绪，在第一天晚上从梯田下
来时我感觉文颖的情绪快要崩溃了，还好那时候已经要到营地了。当时我们跟着走的那一
支队伍士气也非常低，还好有几个有经验的人在队伍里安抚大家稳定军心。只能是在队伍
遇见失误的时候应该先保证队伍一致，等到脱离困境时再去检讨总结。另一点是不要轻信
别的队伍或者老乡，因为他们提供的信息也不一定对或者你会理解错误。
    装备
    在出虐线的时候装备真的特别重要！先说包，我的包是格里高利B65，走完七尖才感受
到背负重要性，我两天下来13kg左右的重量肩膀一点都没感觉，重量是全都分到腰上和背
上了。虽然B65自重较大，但是在超过10kg时也不算什么了，相比之下还是背负更重要。而
文颖背的精灵虽然自重轻，但是在重量很大时会把她往后拉，肩部受力也不能很好地分散
。另一点是鞋，迪卡侬的鞋自上次在武功山进水折磨了我两天脚之后这次在七尖上又成功
地磨痛了脚趾，走长线一双好一点的鞋非常关键。

附上之前预估的时间节点：
（基本按照雪山队时间1.5到2倍左右定的）
05:00上山
06:00仙人顶（石房子）
06:20小坡
08:00龙王峰
08:40鞍部
10:00药王峰
11:00千亩田营地（横切）（午饭）
12:20桐坑岗(可能横切)（若13:20前到不了之后就要提前留意营地）
14:50檀树岗
16:10仰天坪
17:00林场营地（水源）

04:30起床
05:30出发
07:00大高岭
08:30椅子坪
09:30垭口
11:30东天目登顶
13:20台阶
14:30天王殿
15:30景区公路
16:50景区西大门

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     dahouzi (猴子) 于 2015年10月08日01:47:04 星期四)
提到：

呃呃呃严肃的话题在文颖那边说过了这边来转换一下心情谁说我OSPREY就不如你GG了
不是控制变量就比较的都是耍流氓！！！耍流氓！！！我也是在耍流氓！！！期待毕业之
前和你和张宇晗和吕甘雨再走一次三尖~~~~~~还有谢呵呵是我见过的最认真的领队多学
学~~~~~~行诸山野立命天地
【在 Panyuhang 的大作中提到: 】
: 七尖总结
: 潘雨航
: 2010.10
:     不知不觉时间已经过去了四天，十月一号到三号，打车离开闵大荒的那一刻，我..
: 不会想到在接下来的时间里我会经历的一切。在出去单刷之前，从来没认真思考过过..
: 真正是什么。虽然之前走过好多次会员线，当过副领队，带过内部线，但是这一切加..
: 可能都没有我在这次七尖之行中所体验所学到的多。走错路，喝光了水，数次体力透..
: 晚上里在密林中迷路，几近崩溃，这一幕幕深深刻在我的脑海里，似乎只是发生在昨..
:     鉴于时间节点以及全程梳理文颖都写得差不多了，我还是大概回忆一下在全程之..
: 印象比较深的几个点。
:     首先是前期准备，不得不承认，前期准备还是很仓促的，我是在知道浙东取消后..
: 算去七尖，大概是周二（9月29日）决定的，然后在周二晚上买了十月一号直接到临..
: 。所以准备时间加起来也就两天。而在山上遇到的很多问题跟前期准备的失误是密不..
: 的。当时想的是因为文颖去过七尖而且七尖山上的路径很明显，所以在去之前就感觉..
: 自信了，想着走的时候应该没有什么问题，而且我们两个人的体能也算是相对不错了..
: 浙线也已经出过很多次，在出发前态度上就有些轻视。同时在之前的会员线和内部线..
: 是有老人在队伍中，有很多事情都不用自己想，只要跟着走就行了，出发前一天晚上..
: 跟我们说要做一些在山上可能遇到的紧急情况的应对方法，但是由于真的经验有限，..
: 想到什么问题，但在山上真的出现问题了以后就应对错误或者差点手足无措了。
:     交通
: (以下引言省略...)

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     icermoon (icer  雨神) 于 2015年10月08日20:18:03 星期四)
提到：

10款以后的o家背负的确改轻了，蛋疼着的软

小朋友嘛，偶尔作个死也是挺好的经历了，下次长记性就好了

【在 Panyuhang 的大作中提到: 】
: 七尖总结
: 潘雨航
: 2010.10
:     不知不觉时间已经过去了四天，十月一号到三号，打车离开闵大荒的那一刻，我..
: 不会想到在接下来的时间里我会经历的一切。在出去单刷之前，从来没认真思考过过..
: 真正是什么。虽然之前走过好多次会员线，当过副领队，带过内部线，但是这一切加..
: 可能都没有我在这次七尖之行中所体验所学到的多。走错路，喝光了水，数次体力透..
: 晚上里在密林中迷路，几近崩溃，这一幕幕深深刻在我的脑海里，似乎只是发生在昨..
:     鉴于时间节点以及全程梳理文颖都写得差不多了，我还是大概回忆一下在全程之..
: 印象比较深的几个点。
:     首先是前期准备，不得不承认，前期准备还是很仓促的，我是在知道浙东取消后..
: 算去七尖，大概是周二（9月29日）决定的，然后在周二晚上买了十月一号直接到临..
: 。所以准备时间加起来也就两天。而在山上遇到的很多问题跟前期准备的失误是密不..
: 的。当时想的是因为文颖去过七尖而且七尖山上的路径很明显，所以在去之前就感觉..
: 自信了，想着走的时候应该没有什么问题，而且我们两个人的体能也算是相对不错了..
: 浙线也已经出过很多次，在出发前态度上就有些轻视。同时在之前的会员线和内部线..
: 是有老人在队伍中，有很多事情都不用自己想，只要跟着走就行了，出发前一天晚上..
: 跟我们说要做一些在山上可能遇到的紧急情况的应对方法，但是由于真的经验有限，..
: 想到什么问题，但在山上真的出现问题了以后就应对错误或者差点手足无措了。
:     交通
: (以下引言省略...)

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     WiniM (WiniM) 于 2015年10月08日21:39:43 星期四)
提到：

估计跟线无关TAT现在想想单刷都是作死。。这次教训一定记很久的。。
还有Osprey的包感觉就是上限二三十斤的样子嘛。。。。我说这两年出的

【在 icermoon 的大作中提到: 】
: 10款以后的o家背负的确改轻了，蛋疼着的软
: 小朋友嘛，偶尔作个死也是挺好的经历了，下次长记性就好了
: (以下引言省略...)

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     dahouzi (猴子) 于 2015年10月09日08:10:15 星期五)
提到：

OSPREY毕竟帅啊在一个精致的人手下绝对帅的不要不要的而且O包苍穹从二十斤到四十
斤不等都背过并不觉得背负有什么问题 GG也背过也没感觉什么特别的优势虽然GG背负
确实比O包好
【在 icermoon 的大作中提到: 】
: osprey 大法好