饮水思源精华区

饮水思源站	文章阅读	精华区离线浏览

发信人: huhaoyue (zoom), 信区: outdoor
标  题: 2017龙须七姑连穿探路总结hhy
发信站: 饮水思源 (2017年05月21日00:46:19 星期天)
这条线做了两次领队，一次斥候。
前期准备：
1 训练
   我是单独训练，记忆中基本都完成了，好像有几次因出线和身体原因暂停了训练。个人
感觉，总体上对训练还是比较积极的。
2 开会
   除医疗培训外，4月22日的会因时间问题没有参加，自行补了PPT，5月5日出线前的准备
会是参加了。
3线路准备
   相对第三组来说，我们组的前期准备不算很充裕。之前考虑的从龙须上，七姑下也很不
成熟。网络上的航迹对我们有点误导，他们的布绳点都很快，在六只脚上看他们评价连穿
的难度大多都是简单。如果真的第一天上龙须山第二天七姑，怕是要GG。
   天气总体比较乐观。
一点小感悟：
   在看别人的航迹的时候需要正确评估队伍的实力，除了体力，还有户外经验，譬如打绳
结，布绳的熟练度，过节点的快慢等等，队伍中的女生会影响过难点的速度这样……（过
难点真的有点挫捂脸）
   这次在航迹上的第三个布绳点时借用了别的队伍的大佬布的绳子，那个大佬真的布绳布
的很溜，而且在岩壁上感觉非常轻松，如履平地一般，非常快的就布好绳了，相比之下我
们布绳的时间就要长很多了……
4车上
   车上确实完全没有注意到也没有意识到要看导航，之前看领队手册的时候看到在车上，
领队需要随时关注司机，包括他是否疲劳驾驶，是否走错路之类的，这次因为队伍的原因
，并未上心，下次需要注意。
线路评估（我尽力……）
七姑山和龙须山：
   难点：有四个可能需要布绳的地方（看队伍实力和实际情况定）
        三下一上
   路：七姑山也有一段岩石比较多的地方，这次龙须山的沙化的山脊走的很少，感觉很快
就走完了。主要还是密林，有部分路线的土很松软。路边的树大多比较实在，值得依靠，
有时候会出现假的枯树枝。
       有一个走错的大下坡，基本落叶覆盖，树枝也不太靠得牢，而且最后我们走着覆盖
苔藓的石头过去的（不滑），路不太好找。不知道是不是原来下面有路，后来没了。
       从七姑刚开始上去的有一段路（较大的石块铺的，但泥土也不少），如果之前下了
暴雨，那儿可能会成为小溪
   小动物：毛毛虫
   总体：龙须下山线路选对了特别简单，七姑山的难点的确有些多。风景不错吧~有独特
的地方，但和前几条线（除了七尖）风格差不了太多。
结论：不太适合开会员线。
在山上
  领队部分：
   1 导航：
做了两次领队，用的是手机导航来确定是否偏离方向，行图感觉看起来比较靠谱的样子，
但是我觉得拿着手机和双杖非常的不方便……不过之前看大佬说还是看地图比较好，嗯…
…
   2对讲机
      会用来对话……但是不会调……忘记学了
   3 队伍
      不太能掌控队伍的节奏，容易带快，不太记得休息。总是带快就会走走停停的，感
觉节奏很不对。缺少和副领队的交流，而且会员组太强，只用和押队确认是否需要等待即
可，省却了很多麻烦。
     我领队的时候都很顺，什么麻烦事情都没有碰到，也就没有做出过什么决断，啊相对
来说练习到的也比较少。
斥候
   1 勉强算学会了看地图，但是还是不太能辨认方向之类……主要依赖导航。我觉得如果
没有导航我还是很虚的，然后就没怎么看过GPS。
   2 领路领的很顺畅，走起来非常爽，不过有点太靠前了。有时候一条路我和ZLM会试试
两条路（不是大岔路，就是走的方法），看看哪种更好走，也没办法准确的汇报，基本就
是试试而已，后面还是他们自己来。
   3做斥候的时候沟通蛮顺畅的~
队员
    第一次布绳的时候其实我们组都去帮忙了，然后我准备去的时候他们说，哎哎哎妹子
算啦，我就在上面当条咸鱼划水了。
   手机在当队员的时候没电了，虽然那时候快到营地了，不过不太应该。我错误地估计了
自己手机的能力，下次不会再犯。
这次感觉自己的体能还是勉强OK的，至少不会拖后腿，也没有感觉到非常累的时候。不过
过难点就非常挫了……第一个难点就过的慢慢的，第二个难点直接把包先递上去了，然后
还过的悬吊吊的，后来一个地方也是递包，wrq还用手借力给我才下去的，感觉挫挫的……
    挫到感觉自己是让领队组来感受一下，如果带着会员开这条线会是怎样的一种体验。
回程
   回来总结的时候大佬们提供了很多中肯的意见，简单整理几条自己还记得到的（可能会
有偏差的）：
1提防冒险精神，尤其当斥候的时候
2有团队意识，有对自己各个方面的大概评估。；譬如受伤的时候，就要有受伤的人的意识
，该分包就分，免得加重影响团队，不可逞强。
3认路的小技巧，垃圾，被落叶覆盖的松软的土，折掉的树枝等等
4休息完午餐后出发时，速度都要偏慢，然后慢慢带快。
5一定要注意伤员，领队组要沟通良好
6在车上就要开始注意，开导航，开车前可以提前再和师傅确认下地点。
7要有处理紧急状况的能力，判断是下撤，继续，还是休息等待等等，做好应对一切突发情
况的心理准备。
8真正的领队要承担责任（大概能想象的到，这次队友很靠谱，压力相对小很多）
   总之，离个合格的领队还很遥远。何况我可能连做副领的机会都没有，摊手。很高兴和
大家出这条线，很愉快~也学习到了很多。有点遗憾yssn和sq没有一起出线，依旧期待下一
次~

--
啦啦啦，啦啦啦，我是卖报的小行家~
※ 来源:·饮水思源 bbs.sjtu.edu.cn·[FROM: 10.200.20.32]