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标题: 2017.10.1巨龙顶押队总结
发信站: 饮水思源 (2017年10月09日19:31:57 星期一)
2017.10.1巨龙顶押队总结

开学初登山队长跑来问我，说国庆有三条线，巨龙顶、金紫尖和括苍山，问我要押哪一条
。因为感觉金紫尖和括苍山对自己都没有什么激励作用，就毫不犹豫选了巨龙顶。这是大
一的时候走的第一条线，当时啥也不懂，一路跟着闷头走，记忆已经不太清晰，后来的资
料的时候，感觉要很好的地完成这条线并不容易。事实也证明，尽管做了多次领队押队，
这条线还是给了我一些新的教训。

首先是关于司机疲劳驾驶。这次由于国庆堵车，高速上基本成了停车场，从高速上下来地
面道路也没有好到哪里去，因此金紫尖和巨龙顶都比预期车程长了很多。而巨龙顶由于半
途车子坏了修了将近一个小时，加之本身就比较远，到了村子附近还走错了路，所以车程
更长。而且据我们的师傅说，出发当天下午计师傅还拉着他去跑了另一趟生意。这时候抉
择就非常尴尬了，如果要求司机师傅停在服务区休息，以当时的状况，基本就等于直接取
消了这条线路；如果像这次实际的一样，稍做休息后接着赶路，那么实际上是非常危险的
，很有可能出现事故，安全到达只能说是幸运。今后这样的情况在十一也许能够通过延后
出行日期避免，但是清明、五一的时候还有可能会碰到，这时候领队组该如何抉择，今年
的部长会或许可以讨论一下，有一个统一的意见。

还有就是关于喝水的问题，巨龙顶这次的线路走的时间非常长，过程也很艰难，大家饮水
过量和水量储备不足的问题也暴露无遗。第二天早上很多组都出现了饮用水不足的情况，
有几组的饮用水平均不足400ml，而第二天行走的时间实际上达到了10.5个小时。饮用水储
备不足的情况还导致了队伍整体士气的低迷，有一些队员甚至表示怀疑能否走下山。因此
，对于巨龙顶这样第二天仍然十分困难的线路，领队组在第一天晚上做饭的时候一定要去
每一个组询问水量，强制为第二天留出足够的饮用水，普通的队员即便在领队组强调之后
也很可能没有这样的意识，或是为了晚饭的丰盛与方便牺牲饮用水。

第三是向导并不一定能照顾好自己。我们印象中的向导常常是带着一条狗，叼着一根烟，
背着一个布包，穿着一双解放鞋，在各种崎岖的山路上如履平地，在我们大口喘气的时候
唱着山歌。当然我们也碰到过带错路的向导，但是至少能照顾好自己。但是这次巨龙顶的
向导在下山后吃了半碗面就坐在那里，呈现出轻微的中暑或是过度疲劳的状态，这一方面
是第二天在高程上有将近300米高程的路程都在开路，沿途可以看到大量的树枝被劈过的痕
迹，消耗了向导大量的体力；另一方面也是向导的水在第二天早上就喝完了，但没有告诉
我们，我们也没有问他，而且他一直在前面开路，领队也没有观察到这一情况。以后的领
队组最好定时关心一下向导的基本状况，向导有不舒服或者缺水缺食物，并不一定会主动
向领队组反应，可能也不会明显地表现出来。

此外，巨龙顶的营地基本打不进地钉，类似的线路领队组在做装备培训时如果能够提前教
一下如何在这样的状况下搭帐篷，能够提高营地建设的效率。

这次召集帖上的照片还是我大一的时候去拍的，那一次队伍里莫名地有一半的干事，后来
很多人也各自做了各种线路的领队和押队，不知他们现在都还在哪里……这次还是在同样
的地方拍了一张合照，或许里面的一些小朋友会因为这条线路加入协会~

最后，感谢司机师傅和向导，感谢领队组，感谢孙东晓和赵佳伟，他们在第二天的行进过
程中基本被我以副领队的职责来要求，协调前后的队员，感谢后方野人的支持，这次本来
天气预报说第二天下午要下雨的，万幸预报出现了偏差，否则恐怕天黑也出不了山了……

最后的最后，附上本次的航迹：

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