发信人: zhangxu(张旭), 信区: outdoor
标  题: 2017七姑龙须探路总结——张旭
发信站: 饮水思源 (2018年06月08日07:34:26 星期五)

    还记得冬训总结时，王忍青说：“下学期领队培训时，我管得就不会那么松了”
    憋了半个学期，终于顺利出了条线。这是我第3次出线，七姑龙须反穿，领队培训探路
线。因此，这不仅是这条线路的总结，也算是整个领队培训的总结。
    领队培训的训练偏重心肺能力和下肢力量、耐力，个人比较擅长，基本上完成了。缺
了1次爬楼和几次日常训练，检讨，小学期前补上。技能培训偏重理论，感觉效果一般，医
疗培训缺少实操，建议之后培训时加入明确的情景；倒是环保、饮食等适宜于理论培训。
个人建议加强医疗培训，加强实操，我自认为参加医疗培训算是认真，但在向导家遇到老
铁腹泻还是有些蒙。出线前的医疗考核也忘了通知，导致许多人没有参加医疗考核。总之
，领队培训还是普及了诸多户外知识，也许真正理解还是需要到山里去吧。
    关于分组，我和李欣怡，李荣祥组成了第二组。前期我制作了制作地图的ppt，张雪洁
（后面退出了）制作了辨识等高线图的pdf。说来惭愧，航迹查询的工作我全甩给了李欣怡
和李荣祥，出线前一些群里的讨论我也隐身了，检讨。好在在几次准备会后，我也对线路
大体了解了。我们最后用的是孙启昌制作的航迹。
    记得周五下午打包时，突然很慌、很空虚，因为再也不会有领队在群里叮嘱你带些什
么，注意什么了。不久，王忍青又发了一张宣城的天气预报，暴雨橙色预警，雷雨大风黄
色预警。不久，又在干事群里发了句：“@全体成员 今天17:50领队培训探路线成员庙门集
合，有空的野人们可以过来送送”，一种仪式感油然而生。庙门下，来了许多老人，一群
人就那么吹着牛逼，吹到了计师傅准时赶到时，虽然一众人欠下一大笔俯卧撑，远行的人
还是匆匆上了车，驶向风雨之中。车上，众人谈起了野协，畅想了未来，又不时被李冬玉
拉回现实：“我已经做好随时下撤的准备了”。
    午夜了，向导家，雨声不停，仿佛是明天暴雨的前奏，计师傅请了夜宵，可这顿饭是
怎么也吃不畅快的，至少是我，对明天的线路仍忧心忡忡，真是恨自己准备没做充分。
    第二天，尽管迎接我们的不是狂风暴雨，但小雨也足以让我们这帮第一次作领队的菜
鸟如履薄冰了。尽管不时有来自会员组的刁难，但一路上无惊无险，甚至雨也停了，老铁
不舍地脱下了重装雨衣，我却止不住地想笑。一开始，老铁还缩在那团橘色罩子里，“这
里面就是一片小天地啊”，众人羡慕状，再配上老铁标志性的笑容和音色，绝了。之后登
上半山腰，先到者传来阵阵惊呼，我回望，连绵起伏地丘陵间，半山居雾若带然，青松翠
柏也被洗刷得格外显眼。那一刻，仿佛忘掉了此行的顾虑。
    在遇到第一个难点时，1组没有考虑会员组的能力，贸然选取了倒攀的下法，近10米的
崖壁，确实太过危险了。此时，山间起雾了，非常快，1分钟内，可见度就降到了近30米左
右。尽管如此，前进仍十分顺畅。之后3组领队，遇到一块岩壁后，忽略了丝带路标，强行
布了绳，殊不知靠抓结上升对力量有相当难度，行进效率也不高。午饭时间，准时到达节
点。之后3组出现了对讲机掉落2次的情况，孙启昌凭借个人能力都捡了回来，但我个人认
为在天气尚好，队员状态良好，能力较强的情况下问题不大，但如果是一般的会员线，至
少绝对不应该捡第二次。之后一段路，怀着忐忑的心情接过了对讲机，终于轮到我领队了
！一时间，从只要跟随到又要看航迹，又要联系斥候、压队，又要识路，又要兼顾所有队
员的需求，很不适应。中间我也出现了不知走哪条路，忘记报数的情况，但渐渐认识到主
要是找前人开辟的路，不必一直关注航迹；要与斥候做充分的联系……其中最严重的问题
是，在一个路口，两名斥候分别探了两个岔路，并且其中一人没有对讲机没有手机，我也
在没有与其中一个斥候充分沟通后贸然选择了一个岔路，一个错误的岔路。当时我在其中
一个岔路看到了斥候的背影，便往前走了，但立即那名斥候便返回了，说此路不好走，在
我与另一个有对讲机的斥候沟通后知道了应该走另一条岔路。再后来，在一段长爬升前，
我由领队换为斥候，路上没什么岔路，体能还可以。在最后的路口，到营地是一段下坡，
会员组考验我说：“怎么是下坡啊，不是块到营地了吗？”，让我心中有一些迟疑，但之
后航迹的符合坚定了我的想法，不过，这也反映出我对线路的不熟悉，检讨。
    下午3点多到达了营地，提前时间节点1个小时多。由于之前的雨天，营地关门了，不
过水源良好，没有其他队伍，也没有雨。之后我们仿佛都回到了队员模式，完全忘记了安
排明天的行程和晚上的安排，总感觉一帮人都是领队，当遇到什么事时，就会有群体沉默
的情况。营地呆的很开心，还看了（挡住）日落（的云）和彩虹，沙化山脊上，众人在会
长边上释放着灯泡过载的光芒，不过那句“你不觉得看日落是件很浪漫的事吗？”我还是
很同意的。
    晚上，大家总结了今天的收获与错误，简单规划了明天的行程，还考了布林结，第一
次户外上手，有点迟钝，好在还是会打的。
    第二天，天气良好，无雨。我作为斥候，到了出发时间还没整理好，实在不应该，检
讨。之后我们组可能犯了此次线路最严重的问题，当时我们偏离了航迹，但斥候两名和领
队都没有发现之前的岔路，我们三人商讨时，李冬玉轻车熟路地说些什么，大致意思是这
就是下山的方向，方向对问题不大。本着不想掉头的想法（实则很、很不应该，应该理性
，不能意气用事），我们看了一下航迹，我们现在地线路走入一条山谷，沿山谷切回原线
路概率很大，而且这条路很明显，至少是条大道。之后，我和李荣祥作斥候先过了一次溪
，眼看这航迹方向怎么不对！这是要拐到北线地样子啊，当时想着，如果拐到北线就要原
路返回近400米了，幸而随机又过了一次溪，方向又拐回了南线地方向上。之后顺利切回了
节点“三岔路口”。再之后，就更换领队组了，路也很好走。只可惜没有走北线——那儿
可以一览沙化山脊的风貌。
（时隔好几周后续笔）
    对于王忍青布置的任务，关于石屋，由于石屋没出现在最终的地图上，也就没上心…
…返程车上，王大爷提起石屋，脑子里没有任何印象……感觉问题就在于此次我们对于线
路的准备仅仅是把它走完，而不会去想到如何为后来者完善信息等长远的目标……探路线
是会员线的雏形，如果不加以信息的完善，这条线路日后也决不可以发展成一条会员线的
。关于下撤路线，大概是初生牛犊的气概使我们敢于走进大山吧，后来想来，这次线路的
下撤真的很不可行，或者说，极不明智的。其一，我们对下撤路线没有什么深入的了解，
地图上下撤路线上空空如也，在出线紧急情况下，我认为至少这样的线路是不比原线路更
可靠的；其二，下撤路线过于长了，目测下来和预期线路基本相同，其难度又处于不可知
的状况……
    个人认为下撤路线的设置是相当费时间、费精力的事情。导致有必要下撤的情况千差
万别，线路也各不相同，譬如在这条线路，过了岩壁一与否决定了能否原路返回。在这次
的线路中，最有可能导致下撤的情况如下：恶劣的天气以及由此导致的次生灾害（大雨，
泥泞，涨水），队员的受伤。
    在任何下撤情况下，我认为只要没过岩壁一，下撤方案都应为原路返回。因为此前线
路线路简单，难度小。在过了岩壁一后，如果遇到大雨，则显然那段近10米高的岩壁已很
难再攀上去，因此此时最好的方案是前往情况良好的营地，之后择机按返程路线下山。如
果遇到涨水情况，最有可能遇阻的地方是第二天三岔路口前一段路，因此这段路需要过两
次溪（因此路线仍在溪流的一侧），布绳仍不可过的情况下，只能缘溪流一侧寻找切回原
路的路径，如果线路必定要过溪的话，则往上游寻找河流宽度、深度较小的地方过溪。因
此，我认为此次探路线很难说有另外的下撤路线了，如果强行算的话，那不同方向的下山
路线都可以作为“下撤”路线，而在岩壁一与营地间，是很难寻找下撤路线的。
    总而言之，下撤最好避免于上山前，毕竟没人想在山上找不快活。山林间气候多变，
作为领队，最应该做的就是充分地准备，每段线路最该避免什么，发生问题，如何解决，
说要做到万无一失是不为过的。
    以上大概就是线路的总结了，絮絮叨叨这么久。然而，还没有完，刚才读了王忍青的
总结，总感觉作为野协的一份子，我应该再说些什么。
    关于我能为野协做些什么，不出意外之后我可能要接宣传部了，虽说这之前压根不是
宣传部的人，但好在自己有这个能力，能为协会的宣传出份力。户外、登山都是对自然的
亲近，这么好的底子，不去好好宣传，真是浪费了。
    其次，关于协会，虽然自我入会以来，感觉协会发展并不太好，但我始终对于协会的
未来充满信心，也有底气去支持我们的协会。
    我们却生活在一个越来越缺乏魅力的时代。因为我们过于关注自己，过于计较竞争和
收入。对于我们的工作和生活无关的大众，我们正在危险地、随着各项制度的“健全”而
习惯于采取官僚主义的冷漠态度。我们正在迅速滑入齐美尔在大约一百年前描写过的“陌
生人”的都市情景……（引自Time Sanders《The Likeability Factor》）
    而自然，貌似是这个时代的精神疾病的良方。就如那晚我在车上所言，人内心深处对
于野性、原始的景仰是不会改变的，因而野协绝不仅仅关于体育，也绝不仅仅关于旅游，
它所代表的是人与自然的关系。这其中，有征服，有学习，有理解，有亲近，有发展，有
惩罚……有流浪，有自由，有彷徨……我们走入山野，山野走入我们的气质，这也正是我
们能自称“野人”的原因。
    唉，不说太多了，说情怀也只会感染那些本就有情怀的人罢了，脚踏实地才是真。真
心希望野协能越来越好，不辜负前辈曾洒下的汗水。
    最后感谢大山给了我们那几天的好天气，让我们安全地走完了全程。

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秋天的风吹过原野，无尽的星空多灿烂。
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